「第73回 ボートレースダービー」の出場選手発表！！尼崎競艇場では17年ぶり4回目の開催！

2026年8月3日、日本モーターボート競走会は、2026年10月27日（火）～11月1日（日）までボートレース尼崎で開催される「第73回 ボートレースダービー」の出場選手を発表しました。

なお、標記競走の出場選手については、異議申請期間を経て、8月10日（月）に正式決定となります。

2026年10月27日（火）～11月1日（日）まで、ボートレース尼崎（兵庫県尼崎市水明町199-1）で開催されるSG競争「ボートレースダービー（正式名称：全日本選手権競走）」。

ボートレースダービーは毎年10月下旬に開催され、前年のボートレースダービー優勝者・前年のボートレースグランプリ優勝戦出場者・直前のSG競走であるボートレースメモリアル優勝者・選考期間内（開催前年の8月1日～開催年の7月31日まで）における勝率上位選手が顔を揃える、特にレベルの高い大会です。
※「第72回 ボートレースメモリアル」は2026年8月25日（火）から30日（日）までボートレース桐生で開催予定。
※選出順位は勝率順で、同じ勝率の選手が2名以上いる場合には、着順点合計が上位の選手から選出し、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い選手から選出。

1年に8回開催される、ボートレースにおける最上位・SG（スペシャルグレード）競走の1つにカウントされるため、昨年の売上高は6日間で135億1,054万6,000円（前年比-4.3％）というビッグレース。

ボートレースにおける競走のなかではもっとも古い伝統と格式を持ち、グレード制やSGが制定される前から続く大会として、ダービーと称される公営競技のなかでは、中央競馬の「日本ダービー（東京優駿）」に次いで古いとされています。

「第73回 ボートレースダービー」は、2026年10月27日（火）～11月1日（日）までの期間、ボートレース尼崎で17年ぶり、4回目の開催となります。

ちなみに、ボートレース尼崎で開催された前回のボートレースダービーは、2009年の「第56回大会」で大阪支部の松井 繁選手（3415）が優勝しています。

今年はどのような顔ぶれになったのでしょうか？
まずはじめに、2025年のボートレースダービー優勝者の末永 和也選手は整備規程違反により5月21日から2か月間の出場停止処分（選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分を受けたため）を受けた影響により、選出除外になるなど、早くも波乱を予感させる今シリーズ。
出場選手は、2025年のグランプリ優勝戦出場者（茅原 悠紀選手・西山 貴浩選手・桐生 順平選手・馬場 貴也選手・関 浩哉選手・上條 暢嵩選手）、直近のボートレースメモリアル優勝者（※8月30日に決定）をはじめとする総勢52名。

初出場となる選手は、2023年10月に史上177人目の通算2,000勝を達成し、2024年には史上36人目の全24場制覇を達成して“最多勝利選手”に選出された福岡支部の中辻 崇人選手（3876）と竹井 貴史選手（4737）、愛知支部の前田 滉選手（5068）と黒野 元基選手（4960）、佐賀支部の常住 蓮選手（5142）、東京支部の福島 勇樹選手（4083）、山口支部の佐々木 完太選手（4980）、香川支部の西岡 顕心選手（4224）の8名。

なかでも、竹井 貴史選手と黒野 元基選手は今大会でSG初出場を果たすことになります。

地元・兵庫支部からの出場選手はいませんが、女子ボートレース界からは20位で5年ぶり5回目の出場を決めた滋賀支部の遠藤 エミ選手（4502）と、3年連続10回目の出場となる岡山支部の田口 節子選手（4050）が出場権を獲得しました。

ボートレースダービーってどんなレース？

毎年10月下旬に開催されるSG競走が「ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）」。※通称とおなじく「グラチャン」
正式名称は「全日本選手権競走」として、2001年から「国土交通大臣旗」の下付賞があります。

ボートレースにおける競走のなかではもっとも古い伝統と格式を持ち、グレード制やSGが制定される前から続く大会として、ダービーと称される公営競技のなかでは、中央競馬の「日本ダービー（東京優駿）」に次いで古いとされています。

2014年の第61回大会より通称名「ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）」での表記に変更されるとともに、「ダービー」や「DB」と短縮されることもあり、よく耳にするのは略称の「ダービー」でしょう。

「第1回大会」は1953年（昭和28年）11月7日から10日にボートレース若松で開催されて、記念すべき初代タイトルを手にしたのは当時の長崎支部に所属していた友永 慶近選手 (登録番号・52) 。

今年で73回目を迎えるボートレースダービーは、1年で8回開催されるSG競走の中でも、とくに格式の高いレースに位置付けられるGRANDE5（グランデファイブ・5大SG）の4戦目に数えられるとともに、優勝賞金も高く設定されています。

さらに、優勝選手には優勝旗（国土交通大臣賞）とダービージャケットが贈られるだけでなく、副賞として副賞は他に主催者賞、日本財団会長賞、全国モーターボート競走施行者協議会会長賞、日本モーターボート競走会会長賞が授与されるとともに、優勝戦に出場した選手全員にBOAT RACE振興会よりメダルが授与されます。

前年のボートレースダービー優勝者・前年のボートレースグランプリ優勝戦出場者・直前のSG競走であるボートレースメモリアル優勝者・選考期間内（開催前年の8月1日～開催年の7月31日まで）における勝率上位選手など、SG競走だけに限定せずすべてのグレードで活躍している選手が顔を揃える、特にレベルの高い大会です。
※「第72回 ボートレースメモリアル」は2026年8月25日（火）から30日（日）までボートレース桐生で開催予定。
※選出順位は勝率順で、同じ勝率の選手が2名以上いる場合には、着順点合計が上位の選手から選出し、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い選手から選出。

1年に8回開催される、ボートレースにおける最上位・SG（スペシャルグレード）競走の1つにカウントされるため、昨年の売上高は6日間で135億1,054万6,000円（前年比-4.3％）というビッグレース。

選考期間は、開催前年の8月1日～開催年の7月31日までの一年間。
勝率上位選手が出場メンバーに選出されるため、SG競争やG1競争などのグレードレースで活躍している選手だけではなく、一般戦を中心に結果を残している選手にも出場権が与えられ、普段のSGとは少し違った顔ぶれになることも楽しみのひとつです。

2012年の「第59回大会」以降は、開催時期が毎年10月の最終週に変更され、開催地は持ち回りで毎回変わります。
近年は2年～3年に1回程度の割合でナイター開催となっており、ナイター設備のあるボートレース場で開催されることも多くなりました。

なお、2026年はボートレース尼崎での開催となっているため、デイレースでの開催となります。
どの選手にとっても走り慣れた時間帯でのレースであり、本来の実力を発揮しやすいでしょう。

GRANDE5とは「ボートレースクラシック」「ボートレースオールスター」「ボートレースメモリアル」「ボートレースダービー」「グランプリ」の5大SG競走のこと。
5つのレースをすべて制覇すると、3億円相当のインゴット（金塊）が贈呈されるそうです！

2026年8月現在、もっともGRANDE5制覇に近いとされているのは、「ボートレースメモリアル」以外を優勝している峰 竜太選手と、「ボートレースオールスター」以外を優勝している毒島 誠選手で、現在のメダル獲得数は首位タイの4つ。
次いで3つのメダルを獲得している桐生 順平選手・石野 貴之選手が2位タイで並んでいます。

出場条件は？

ボートレースダービーは、選考期間内における勝率によって出場メンバーが選出されるため、性別や年齢の制限はなく、勝率さえ高ければ女子選手でも出場できる大会なのです。

ただし、優先出場選手以外は開催年の後期A1級（審査期間は前年11月から当年4月で90走以上が必要）、かつ160走以上の出走回数をクリアすることが出場権獲得の絶対条件となります。

そのため、級別がA1級でもSGやG1といった上位グレードではあまり目にしないような、一般戦で圧倒的な実力を発揮している選手が出場するのも見どころであり、魅力のひとつです。

出場選手52名は、選考期間を経て、毎年8月上旬に発表されます。
※発表時点では、優先出場枠の“当年度のボートレースメモリアル優勝者”が決定していないため、実際に発表される出場選手は51名+予備選手10名です。

選考の対象となるのは、前年の8月1日〜開催年の7月31日。
ただし、出場条件を満たしていても、出走回数不足などの選出除外条件もあるので注意が必要となります。

出場資格は下記のとおりです。

• 【優先出場】前年度のボートレースダービーの優勝者（1名）
• 【優先出場】前年度のSGグランプリ（賞金王決定戦）優勝戦出場者（最大6名）
• 【優先出場】直前のSGであるボートレースメモリアルの優勝者（1名） ※8月30日に決定
  ※「第72回 ボートレースメモリアル」は2026年8月25日（火）から30日（日）までボートレース桐生で開催予定。
• 選考期間内（前年の8月1日〜開催年の7月31日）における勝率上位選手
  ※優先出場選手以外は、開催年の後期A1級（審査期間は前年11月から当年4月で90走以上が必要）であることと、160走以上の出走回数が必要。
  ※選出順位は勝率順で、同じ勝率の選手が2名以上いる場合には、着順点合計が上位の選手から選出し、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い選手から選出。

ボートレースダービーに出場できるのは「グレードを問わず確実に勝利を積み上げられる選手」のみ。
だからこそ、真に実力を持った選手達によるハイレベルなレースが繰り広げられるのです。

選出除外・出場取消

上記の出場資格を満たしていても、以下に該当する選手は選出除外・出場取消となってしまいます。

• 前々回（2年前）のボートレースダービーから開催年のボートレースメモリアルのSG優勝戦で選手責任事由によるスタート事故を起こした選手
• 前回（前年）のボートレースダービーから開催年のボートレースメモリアルのSG準優勝戦で選手責任事由によるスタート事故を起こした選手
• 前年のボートレースグランプリ（賞金王決定戦）の「トライアル1st・2nd・順位決定戦」で選手責任事由によるスタート事故を起こした選手
• 病気や負傷、家事都合等により出場を辞退した選手
• 選考期間から前検日までに褒賞懲戒規定による出場停止処分を受けた選手

これらの条件をクリアした選手だけが出場できるボートレースダービー。
出場選手の性別・年齢に制限が設けられていないとはいえ、優先出場選手以外は開催年の後期A1級（審査期間は前年11月から当年4月で90走以上が必要）、かつ160走以上の出走回数をクリアすることが出場権獲得の絶対条件かつ、しっかりと高い勝率を残せる実力者のみが出場を許されるレースと言えるでしょう。

「第73回 ボートレースダービー」において選出除外・出場取消の条件に該当した選手は次のとおりです。
2025年の前回大会覇者・末永 和也選手が選出除外となったことで、波乱の展開になることが予想されます。

（1）選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分を受けたため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	着順点合計	出場回数	備考
5084	末永　　和也	佐　賀	佐　賀	7.35	1,558	212	前年度優勝者

2026年の「第31回オーシャンカップ」では、2025年の「第72回 ボートレースダービー」と2026年の「第7回 BBCトーナメント」覇者である末永 和也選手が2026年4月に整備規程違反で即刻帰郷となった影響で、選出除外となっています。

※末永 和也選手は、2026年4月22日にびわこ競艇場で開催された「一般・日本モーターボート選手会会長賞」2日目の第5レースの展示航走の後で突如欠場となりました。現時点で詳細は発表されていませんが、もし褒章懲戒審議会で数か月の懲戒を受けた場合には、その後の1年間はSG競走やプレミアムG1競走に出場できなくなってしまいます。さらに、除外期間が選考期間にかかっていたタイトルも出場できなくなるため、実質2年以上はSGの舞台から退くことになってしまうと推測されるのです。
波に乗っていたからこそ残念ではありますが、これにより、7月28日に開幕する「SG・第31回 オーシャンカップ（2026年7月28日～8月2日まで、びわこ競艇場で開催）」と、7月7日～12日に戸田競艇場で開催される「第8回 ボートレース甲子園」と、10月27日～11月1日に尼崎競艇場で開催される「SG・第73回 ボートレースダービー」に選出される可能性が同時に消滅しています。

ドリーム戦の出場選手は？

ドリーム戦は、SG競走初日の12Rで行われるメインレース。
出場メンバーは、シリーズ開催の約1か月～2か月前に発表されます。
しかし、2025年の「第72回大会」では開幕の7週間ほど前の発表でした。

ボートレースダービーのドリーム戦メンバーは、選出選考期間内（前年の8月1日〜開催年の7月31日）における勝率の成績上位6名の選手で構成されます。
※選出順位は勝率順で、同じ勝率の選手が2名以上いる場合には、着順点合計が上位の選手から選出し、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い選手から選出。
なお、枠番についても選考期間の勝率上位選手から内枠に割り当てられるため、いかに高い勝率を残すかが重要だと言えるでしょう。

2025年のドリーム戦選出メンバーは、茅原 悠紀選手・峰 竜太選手・桐生 順平選手・池田 浩二選手・吉田 裕平選手・関 浩哉選手でした。
※級別と勝率については、2025年7月31日時点のものです。

枠番	氏名（フリガナ）	登録番号	支部	級別	勝率	着順点
1	茅原　　悠紀（カヤハラ　ユウキ）	4418	岡　山	A1	8.49	1,944点
2	峰　　　竜太（ミネ　リュウタ）	4320	佐　賀	A1	8.08	1,851点
3	桐生　順平（キリュウ　ジュンペイ）	4444	埼　玉	A1	8.03	1,743点
4	池田　　浩二（イケダ　コウジ）	3941	愛　知	A1	7.98	1,938点
5	吉田　　裕平（ヨシダ　ユウヘイ）	4914	愛　知	A1	7.77	1,834点
6	関　　　浩哉（セキ　ヒロヤ）	4851	群　馬	A1	7.69	1,722点
予備1	前田　　将太（マエダ　ショウタ）	4504	福　岡	A1	7.66	2,114点
予備2	山田　　康二（ヤマダ　コウジ）	4500	佐　賀	A1	7.60	2,182点

ドリーム戦は他のレースよりもハイレベルな戦いとなり、着順を取るのが難しいため、同じ開催でもほかの一般予選レースと比べて得点率も高くなっています。
※この得点率は節ごとに計算されるので、ほかの節に持ち越すことはできません。

得点表	予選	ドリーム戦
1着	10	12
2着	8	10
3着	6	9
4着	4	7
5着	2	6
6着	1	5

SG・G1レースで付与される得点は、特別の場合を除いて上記のようになっています。
ほかの予選よりも高い点数が得られるうえ、とくに着順が下位の選手ほど優遇されていることがわかりますね。

6着でゴールインしたとしても、ほかの予選レースの4着よりも得点率が高く、ドリーム戦出場選手は予選通過が有利になる。

ドリーム戦は得点率が高いので、SGの予選通過の鍵となる。
ドリーム戦に選ばれる選手に注目しよう！

2026年の選出メンバーは？

2026年の選出メンバーはまだ発表されていませんが、選出順位を基準に考えると次の6名ではないかと推測されます。
誰が選出されてもハイレベルなレースが展開されること間違いなし！
どのようなレースが展開されるのか、今から楽しみですね。

枠番	氏名（フリガナ）	登録番号	支部	級別	勝率	着順点合計
1	峰　　　竜太（ミネ　リュウタ）	4320	佐　賀	A1	8.09	1,642点
2	毒島　　　誠（ブスジマ　マコト）	4238	群　馬	A1	8.01	1,354点
3	池田　　浩二（イケダ　コウジ）	3941	愛　知	A1	7.91	2,002点
4	松田　大志郎（マツダ　タイシロウ）	4544	福　岡	A1	7.82	2,204点
5	茅原　　悠紀（カヤハラ　ユウキ）	4418	岡　山	A1	7.78	1,922点
6	久田　　敏之（ヒサダ　トシユキ）	4188	群　馬	A1	7.72	1,806点
予備1	新田　　雄史（ニッタ　ユウシ）	4344	三　重	A1	7.65	1,890点
予備2	山田　　康二（ヤマダ　コウジ）	4500	佐　賀	A1	7.58	1,971点

毎年大盛況！ボートレースダービーの売上額は？

ナイター開催やネット投票が増え、ここ数年売り上げをぐんぐんと伸ばしているボートレース業界。

そのなかでもSG競走の売り上げは群を抜いて高くなっています。
ボートレースダービーの売り上げもここ数年、一節間で110億～180億円を超える売上額となっています。

今までの売上額を下記にまとめました。

開催年	開催場	売上目標	ボートレースメモリアル節間総売上額	前年比
2026年	尼崎	－	－	－
2025年	津	130億円	135億1,054万6,000円	-4.3%
2024年	戸田	145億円	141億1,924万8,000円	-22.0％
2023年	蒲郡 （ナイター）	170億円	180億9,258万8,300円	+53.2％
2022年	常滑	140億円	118億0734万5,800円	-14.9％
2021年	平和島	150億円	138億7,789万1,000円	-19.5％
2020年	大村 （ナイター）	180億円	172億5,021万1,200円	+62.6％
2019年	児島	100億円	106億0710万5,100円	-10.3％
2018年	蒲郡 （ナイター）	110億円	118億3,167万9,900円	+38.0％
2017年	平和島	90億円	85億7,419万1,500円	+1.5％
2016年	福岡	90億円	84億4,583万5,800円	+3.5％
2015年	浜名湖	90億円	81億6,041万6,300円	-5.9％
2014年	常滑	90億円	86億7,147万700円	-4.4％
2013年	平和島	90億円	90億6,879万6,100円	-5.5％

売上額は年々増え続けて、ついに180億円を超えるくらいの大盛況。
過去最高額の売上額となった2023年は、5年前の2018年の1.5倍となる180億円を記録しています。

とくにナイター開催になる年の売上額は、ほかの年の売上額を大きく上回ることが多いことも特徴です。

2022年には一度売り上げを落としていますが、主な要因は“篠崎 仁志選手・福来 剛選手”のフライングによるもので、2026年はデイレース開催のため、前年と同じくらいかそれ以上、135～140億円を超える売上額が見込めるでしょう。

ここ数年は一開催で平均145億円を超える売上額で、ナイター開催であれば175億円をやすやすと超える売上額を記録！
年々ボートレースの人気が高まっている様子がうかがえます！

優勝賞金は4,200万円

ボートレースダービーは、SG競走のなかでも格式高いとされる「GRANDE5」に位置付けられ、グランプリに次いで2番目に優勝賞金の高いSG競走です。

2023年にこれまでの3,900万円から100万円の増額をして4,000万円になりましたが、2024年4月からはさらに200万円増額されたことで、優勝賞金は4,200万円になりました。

予選から準優勝戦までの賞金額と、優出者6名の賞金額を次にまとめました。

順位	予選	準優勝戦	優勝戦
1着	21万円	57万円	4,200万円
2着	17万円	43万円	1,850万円
3着	13万円	33万円	1,250万円
4着	11万円	26万円	980万円
5着	10万円	23万円	880万円
6着	9万円	20万円	830万円

2着の賞金が1,850万円、6着でも完走すれば830万円という、高額な賞金を手にすることができるのです。

同じく優勝賞金が4,200万円のSG競走は、ボートレースダービーの他に「ボートレースクラシック」「ボートレースオールスター」と「ボートレースメモリアル」があり、いずれも振興会会長賞メダル対象のGRANDE5のレースです。

2024年4月から、ボートレースグランプリを除いたSG競走の賞金が一律200万円増額され、これまでの4,000万円から4,200万円になった。
賞金の2年連続の増額は、ボートレースの売り上げが年々伸びている証ともいえます。

与えられる優先出場権

ボートレースダービーの優勝者には、同じく格式の高い「GRANDE5」と翌年初めに開催される「プレミアムG1競走」の2シリーズに優先出場できる権利が付与されます。
優先出場権が与えられるのは、次の2つです。

• 翌年10月開催の「SG・ボートレースダービー（正式名称：全日本選手権競走）」
• 翌年の「プレミアムG1・ボートレースバトルチャンピオントーナメント（略称：BBCトーナメント）」

ボートレースダービーを制することで、翌年もSG競走のなかでもっとも格式高いとされる「GRANDE5」にディフェンディングチャンピオンとして連続出場、しかも優先出場できるとあれば、どの選手にとっても手にしたい権利だと言えるでしょう。

ボートレースダービーの歴史

ボートレースダービーが創設されてから現在までの歴史についても簡単にご紹介します。

1953年　（昭和28年）	11月7日から10日に若松競艇場で「第1回大会」が開催され、記念すべき初代タイトルを手にしたのは当時の長崎支部に所属していた友永 慶近選手（登録番号・52）だった。 ※正式名称と下付賞は「運輸大臣旗争奪 全日本モーターボート選手権競走」。 この大会には、初の女子レーサーだった則次 千恵子選手をはじめ、渕崎 栄子選手、中村 弘子選手といった女子ボートレーサーも出場。 ※「第2回大会」まで優勝戦は8艇だて競走で行われていた。
1958年（昭和32年）	「第5回大会」は、江戸川競艇場で開催された唯一のSG競走であった。
1961年（昭和35年）	「第8回大会」は、現在SG競走の開催回数がもっとも多い住之江競艇場で開催された初めてのSG競走であった。
1967年（昭和42年）	尼崎競艇場で開催された「第14回大会」では、大会初日の10月5日にフライング8件・出遅れ2件・レース中の事故で負傷したボートレーサー1名と事故が多発し、10月10日の優勝戦においては5艇のフライングにより競走不成立となった。
1998年（平成10年）	福岡競艇場で開催された「第45回大会」より正式名称が｢全日本選手権競走」となる。 10月13日に行われた優勝戦で今村 豊選手が連覇を達成し、史上初の快挙となった。 ※2026年現在まで連覇を達成しているのは今村 豊選手ただ一人
2001年（平成13年）	常滑競艇場で開催された「第48回大会」より下付賞が｢国土交通大臣旗」になった。 2001年の「第48回大会」から2006年の「第53回大会」までは、10月の最終週または10月から11月の月跨ぎで開催された。
2007年（平成19年）	2007年の「第54回大会」から2011年の「第58回大会」までは、優勝戦当日が“体育の日”となるように10月上旬の開催となった。
2009年（平成21年）	尼崎競艇場で開催された「第56回大会」の2日目が台風18号の影響で中止・順延となったことにより、優勝戦日は異例の平日ファイナルとなった。 ※SG競走の台風等による荒天順延は2005年に桐生競艇場で開催された「第10回 オーシャンカップ競走」以来4年ぶり。
2010年（平成22年）	「第57回大会」はボートレースダービーでは初となるナイター競走で開催された。
2012年（平成24年）	「第59回大会」より再度開催期間を10月の最終週または10月から11月の月跨ぎ開催に戻した。
2013年（平成25年）	平和島競艇場で開催された「第60回大会」の2日目が台風26号により中止・順延となり、優勝戦は平日である10月21日に開催された。 ※SGの中止順延は、前述の2009年の「第56回大会」以来4年ぶり。
2014年（平成26年）	「第61回大会」より通称名「ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）」での表記に変更されるとともに、略称が「ダービー」や「DB」と短縮された。 優勝戦の上位3選手に対して金・銀・銅メダルが贈呈されることになった。 常滑競艇場で開催された「第61回大会」は、初日が台風19号により中止・順延となり、2年連続で優勝戦が平日（10月20日）に行われた。
2015年（平成27年）	「第62回大会」から優勝戦上位3選手のメダルだけでなく、優勝戦出場選手全員に対してメダルを贈呈することになった。 ※スタート事故による返還金が発生した場合は、メダルの贈呈は行われない。
2016年（平成28年）	「第63回大会」大会では、平山 智加選手（4387）が63年の歴史で初となる女子ボートレーサーによるSG大会のドリーム戦・1号艇を手にした。
2019年（令和元年）	優勝者に翌年のボートレースバトルチャンピオントーナメントへの優先出場権が与えられる新たなシステムが加わった。
2020年（令和2年）	新型コロナウイルス（COVID-19）の感染拡大防止の為、開催地の大村競艇場が立地する長崎県内及び佐賀県内の在住者を対象とした事前抽選による入場制限付きで開催された。
2021年（令和3年）	前年に引き続き、新型コロナウイルス（COVID-19）の感染拡大防止の為、開催地である平和島競艇場が立地する東京都内の在住者を対象とした事前抽選による入場制限付きで開催された。

ボートレースダービーを制した歴代優勝者

過去のボートレースダービーにおける歴代優勝者を以下にまとめました。

開催回数	優勝戦実施日	開催場	優勝者	登録番号	支部	決まり手
第73回	2026年11月1日	尼崎	－	－	－	－
第72回	2025年10月26日	津	末永　　和也	5084	佐　賀	逃げ
第71回	2024年10月27日	戸田	桐生　　順平	4444	埼　玉	まくり
第70回	2023年10月29日	蒲郡	峰　　　竜太	4320	佐　賀	逃げ
第69回	2022年10月30日	常滑	馬場　　貴也	4262	滋　賀	差し
第68回	2021年10月31日	平和島	平本　　真之	4337	愛　知	逃げ
第67回	2020年10月25日	大村	深谷　　知博	4524	静　岡	逃げ
第66回	2019年10月27日	児島	毒島　　　誠	4238	群　馬	逃げ
第65回	2018年10月28日	蒲郡	守田　　俊介 （2）	3721	滋　賀	逃げ
第64回	2017年10月29日	平和島	深川　　真二	3623	佐　賀	差し
第63回	2016年10月30日	福岡	瓜生　　正義 （3）	3783	東　京	逃げ
第62回	2015年10月25日	浜名湖	守田　　俊介 （1）	3721	滋　賀	逃げ
第61回	2014年10月20日	常滑	仲口　　博崇	3554	愛　知	逃げ
第60回	2013年10月21日	平和島	瓜生　　正義 （2）	3783	東　京	逃げ

過去にボートレースダービーを制した歴代優勝者には、ボートレース界を代表するトップレーサー達が名を連ねています。

2025年に津競艇場で開催された「第72回大会」では、末永 和也選手がSG初優出にして初優勝、はじめてのSGタイトル獲得を果たすという快挙で幕を閉じました！
予選は6戦2勝で4走目以外はオール3連対で2位通過し、優勝決定戦は1号艇・1コースから圧巻のイン戦速攻で押し切ると、そのまま見事なハンドル捌きで優勝。

この優勝戦では2024年の「第71回大会」を制した桐生 順平選手が5号艇・5コースから1着を狙うも、末永選手の逃げに届かず3着で終わるという、大方の予想どおりの結果で終わっています。
その証拠に、この優勝戦の3連単1–4–5は2番人気（12.9倍）の1,290円という本命決着となりました。

歴代優勝者の優勝回数に注目してみると、最多優勝回数は今村 豊選手と瓜生 正義選手の3回。
そして、ボートレースダービーで連覇している選手は1987年の「第34回大会」と1988年の「第35回大会」で連覇を果たした今村 豊選手ただ一人しかいません。

ボートレースダービーの歴代優勝者で複数回優勝している選手をまとめてみました。

• 今村　　　豊選手：3回優勝（1987年・1988年・1990年）※2連覇
• 瓜生　　正義選手：3回優勝（2010年・2013年・2016年）
• 北原　　友次選手：2回優勝（1964年・1973年）
• 金子　　安雄選手：2回優勝（1969年・1972年）
• 野中　　和夫選手：2回優勝（1974年・1976年）
• 林　　　　通選手：2回優勝（1975年・1983年）
• 山崎　　智也選手：2回優勝（1997年・2003年）
• 丸岡　　正典選手：2回優勝（2008年・2012年）
• 守田　　俊介選手：2回優勝（2015年・2018年）

ちなみに、今村 豊選手は、2連覇だけでなく、3度のタイトル獲得をしています。
そのほかにも、瓜生 正義選手が3度のタイトル獲得、北原 友次選手・金子 安雄選手・野中 和夫選手・林 通選手・山崎 智也選手・丸岡 正典選手・守田 俊介選手がそれぞれ2度の優勝を果たすなど、連覇を果たすのは難しいものの、複数回の優勝が期待できるシリーズでもあります。
2026年の「第73回大会」でも歴代覇者がタイトル奪還を果たすかにも注目したいですね。

ボートレースダービーの優勝決定戦において、優勝者はさまざまな決まり手で絶好枠でなくても優勝できたものの、近年はインコースからの逃げで勝利する確率が高いことがわかります。

2026年のボートレースダービーはボートレース尼崎で17年ぶり4回目の開催！

「第73回大会」となる2026年のボートレースダービーは、2026年10月27日（火）～11月1日（日）までの6日間ボートレース尼崎で17年ぶり4回目の開催を迎えます。

2026年も残りわずかとなった4発目のSG競走で、尼崎の水面からどんなドラマがうまれるのでしょうか？
ボートレース界において選考期間内（2025年8月1日から2026年7月31日まで）に勝率上位となったトップレーサーたち。
最上級の舞台で繰り広げる熱いバトルに大注目です！

ボートレース尼崎の特徴は？

尼崎競艇場（ボートレース尼崎）は、兵庫県尼崎市水明町にある通年デイレース開催（レースの時間帯は10時30分頃～16時30分頃）の競艇場です。
1コース1着率や2・3連率が全国平均よりも少し高く、三連単の配当分布は鉄板が少し出やすく、大穴がかなり出にくいという特徴があります。

水面の特徴は、湿地帯を土地改良するために造られた人工池なので、水質は淡水。
競走水面は硬めで、艇が跳ねやすいので、艇の乗り心地が重要になりますが、全国でも屈指の静水面として知られているため、遠征組の選手でも本来の実力を発揮しやすいとされています。

尼崎競艇場の大きな特徴として、1・2マークは一直線になっていて、1マークがホーム側から大きく離れているため1コースの艇はスタート後に真っ直ぐ進むだけで、余裕を持ってターンできると言われています。

そのため、1コースの艇の1着を少し重視しつつ、1コースの1～3着を狙って鉄板狙いするのがおすすめ。

そのほか、淡水は浮力が小さいので、体重の重い選手がスピードを出しにくいという特徴があるため、同じ勝率の選手がいるときは、体重の軽い選手の評価を上げてみてください。

予想する際は、展示タイムに出足・行き足も反映されるので、他の競艇場より展示タイムに注目して、選手の強さやモーターの気配を重視するとよいでしょう。

水面特性

屈指の静水面として知られるボートレース尼崎。
水質は、淡水で硬めだが技が利きやすくスピーディーかつダイナミックなレースが数多く見られる。
このたび1マーク付近の旧スタンドが取り壊され、新たにエキサイティングゾーンが設置された。地元選手曰く「微妙な風が吹くことがある」と言うが、よほどの強風でもない限り気にしなくていい。
季節を問わず向かい風が吹くことが多いが、低気圧が近づいたり雨天の際は、追い風に変化する。それでも1～5メートル程度の風では、レース展開にそう影響はない。ただし6メートル以上の風になると波も立ち、向かい風の際は、スロー勢の立ち上がりが鈍くなり、「まくり」が決まりやすく、追い風の際は、1マークで握ると強風にあおられ舟が流れるため２コースを中心とした「差し」が有効になる。
近年、1コース1着率が、60%強とインの強い水面へ変貌。1マーク、2マークが一直線なのも要因のひとつだが、出力低減モーターへの変更やプロペラ制度の変化により、機力差、スタートタイミング力が縮まったことも拍車を掛けたイメージ。しかしインが強いと言ってもある程度のパワーと技量が伴っていないと簡単に逃げ切ることはできない。対岸の広い1マークは、センター、アウト勢も思い切ったターンができるため、しばしば「まくり」や「まくり差し」も決まり、乗り心地の有無により2マークでの逆転劇も見られる。
データ面では、イン優位に違いないが、バラエティに富んだ決まり手が生まれるプールであることは承知しておきたい。（尼崎常駐記者談）

引用元：ボートレース尼崎公式サイト

第73回大会に出場する選手は？

2026年のボートレースダービーに出場する選手は、前年のボートレースダービー優勝者・前年のボートレースグランプリ優勝戦出場者・直前のSG競走であるボートレースメモリアル優勝者・選考期間内（開催前年の8月1日～開催年の7月31日まで）における勝率上位選手が中心となります。
※「第72回 ボートレースメモリアル」は2026年8月25日（火）から30日（日）までボートレース桐生で開催予定。
※選出順位は勝率順で、同じ勝率の選手が2名以上いる場合には、着順点合計が上位の選手から選出し、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い選手から選出。

冒頭でご紹介したとおり、参加資格は以下の条件をクリアした実力者に与えられます。

• 【優先出場】前年度のボートレースダービーの優勝者（1名）
• 【優先出場】前年度のSGグランプリ（賞金王決定戦）優勝戦出場者（最大6名）
• 【優先出場】直前のSGであるボートレースメモリアルの優勝者（1名） ※8月30日に決定
  ※「第72回 ボートレースメモリアル」は2026年8月25日（火）から30日（日）までボートレース桐生で開催予定。
• 選考期間内（前年の8月1日〜開催年の7月31日）における勝率上位選手
  ※優先出場選手以外は、開催年の後期A1級（審査期間は前年11月から当年4月で90走以上が必要）であることと、160走以上の出走回数が必要。
  ※選出順位は勝率順で、同じ勝率の選手が2名以上いる場合には、着順点合計が上位の選手から選出し、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い選手から選出。

なお、ここでお伝えする出場選手については、異議申請期間を経て、8月10日（月）に正式決定となります。

ボートレース尼崎で開催される「第73回 ボートレースダービー」の出場選手が下記の52名に決定しました。
さっそく、出場選手の一覧を見てみましょう。

第73回 ボートレースダービー出場選手選出順位表
（成績対象期間：2025年8月1日～2026年7月31日）

出場資格 順位	登番	氏名	支部	出身地	勝率	着順点 合計	出場 回数	備考
第40回グランプリ優勝戦出場者	4418	茅原　　悠紀	岡　山	岡　山	7.78	1,922	247	8年連続14回目
	4262	馬場　　貴也	滋　賀	京　都	7.47	1,971	265	9年連続9回目
	4851	関　　　浩哉	群　馬	群　馬	7.38	1,750	237	5年連続5回目
	4719	上條　　暢嵩	大　阪	大　阪	7.33	1,884	257	3年連続6回目
	4444	桐生　　順平	埼　玉	福　島	7.25	1,581	219	15年連続15回目
	4371	西山　　貴浩	福　岡	福　岡	6.84	1,580	232	3年連続6回目
直前 SG優勝者	第72回 ボートレースメモリアル（桐生）優勝者
8	4320	峰　　　竜太	佐　賀	佐　賀	8.09	1,642	203	4年連続14回目
9	4238	毒島　　　誠	群　馬	群　馬	8.01	1,354	170	2年ぶり13回目
10	3941	池田　　浩二	愛　知	愛　知	7.91	2,002	254	7年連続22回目
11	4544	松田　大志郎	福　岡	福　岡	7.82	2,204	282	2年連続3回目
12	4188	久田　　敏之	群　馬	群　馬	7.72	1,806	237	2年連続8回目
13	4344	新田　　雄史	三　重	三　重	7.65	1,890	247	4年連続12回目
14	4500	山田　　康二	佐　賀	佐　賀	7.58	1,971	261	4年連続8回目
15	4503	上野　真之介	佐　賀	佐　賀	7.57	2,005	267	3年連続7回目
16	4350	篠崎　　元志	福　岡	福　岡	7.55	1,926	256	2年ぶり12回目
17	5121	定松　　勇樹	佐　賀	福　岡	7.54	1,886	252	2年ぶり2回目
18	3623	深川　　真二	佐　賀	佐　賀	7.52	1,895	252	2年ぶり21回目
19	5068	前田　　　滉	愛　知	愛　知	7.52	1,834	245	初出場
20	4502	遠藤　　エミ	滋　賀	滋　賀	7.49	1,790	239	5年ぶり5回目
21	4926	吉川　　貴仁	三　重	三　重	7.46	1,409	190	2年ぶり2回目
22	4205	山口　　　剛	広　島	広　島	7.43	1,642	222	2年ぶり15回目
23	4685	島村　　隆幸	徳　島	高　知	7.38	1,748	237	3年ぶり2回目
24	4361	柳生　　泰二	山　口	山　口	7.38	1,697	230	4年ぶり2回目
25	4324	海野　康志郎	山　口	山　口	7.37	2,365	321	2年連続2回目
26	4166	吉田　　拡郎	岡　山	岡　山	7.35	1,956	267	2年連続10回目
27	4960	黒野　　元基	愛　知	愛　知	7.34	2,004	273	初出場
28	4305	金子　　拓矢	群　馬	栃　木	7.34	1,542	210	2年連続2回目
29	3849	中岡　　正彦	香　川	愛　媛	7.31	1,565	215	11年ぶり3回目
30	5142	常住　　　蓮	佐　賀	佐　賀	7.29	1,889	260	初出場
31	4932	新開　　　航	福　岡	福　岡	7.29	1,888	260	3年ぶり2回目
32	4760	山崎　　　郡	大　阪	大　阪	7.28	2,214	304	2年連続5回目
33	4337	平本　　真之	愛　知	愛　知	7.27	2,015	277	2年ぶり12回目
34	3876	中辻　　崇人	福　岡	福　岡	7.27	1,280	180	初出場
35	3897	白井　　英治	山　口	山　口	7.26	1,662	232	3年連続19回目
36	4236	松村　　　敏	福　岡	熊　本	7.25	1,994	276	3年連続5回目
37	4050	田口　　節子	岡　山	岡　山	7.24	1,708	236	3年連続10回目
38	4787	椎名　　　豊	群　馬	群　馬	7.23	1,917	266	4年ぶり2回目
39	4083	福島　　勇樹	東　京	東　京	7.22	1,899	265	初出場
40	4980	佐々木　完太	山　口	山　口	7.22	1,819	255	初出場
41	4914	吉田　　裕平	愛　知	愛　知	7.22	1,755	243	2年連続3回目
42	4848	仲谷　　颯仁	福　岡	福　岡	7.22	1,718	240	2年連続3回目
43	4737	竹井　　貴史	福　岡	福　岡	7.21	1,859	258	初出場
44	3959	坪井　　康晴	静　岡	静　岡	7.21	1,731	242	2年ぶり16回目
45	5224	西岡　　顕心	香　川	香　川	7.20	1,893	265	初出場
46	4907	小池　　修平	大　阪	大　阪	7.20	1,758	245	2年連続2回目
47	4013	中島　　孝平	福　井	福　井	7.19	1,805	251	3年ぶり14回目
48	4288	永田　　啓二	福　岡	福　岡	7.17	2,057	288	2年ぶり2回目
49	4532	秋元　　　哲	埼　玉	栃　木	7.17	1,657	231	2年連続2回目
50	4586	磯部　　　誠	愛　知	愛　知	7.16	1,739	244	2年ぶり7回目
51	4237	大峯　　　豊	山　口	山　口	7.15	1,810	255	2年ぶり3回目
52	4604	岩瀬　　裕亮	愛　知	愛　知	7.14	2,005	282	2年連続5回目
予備1	4959	井上　　忠政	大　阪	大　阪	7.14	1,964	276
予備2	4762	藤原　啓史朗	岡　山	岡　山	7.13	1,804	253
予備3	3942	寺田　　　祥	山　口	山　口	7.13	1,712	242
予備4	4095	福来　　　剛	東　京	東　京	7.12	1,780	251
予備5	4812	西野　　雄貴	徳　島	徳　島	7.12	1,552	220
予備6	4852	川原　　祐明	香　川	愛　媛	7.11	2,019	284
予備7	4686	丸野　　一樹	滋　賀	京　都	7.11	1,713	241
予備8	4659	木下　　翔太	大　阪	大　阪	7.09	1,951	275
予備9	4939	宮之原　輝紀	東　京	東　京	7.09	1,687	240
予備10	4530	小野　　生奈	福　岡	福　岡	7.09	1,680	237

（（注1）選出順位は、勝率順とする。同勝率の者が2名以上ある場合には、着順点合計が上位の者から、さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い者から選出します。
（注2）第72回ボートレースメモリアル（桐生）優勝者が選出選手と重複する場合は、予備順位に従い選出します。
（注3）選出除外者

（1）選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分を受けたため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	着順点合計	出場回数	備考
5084	末永　　和也	佐　賀	佐　賀	7.35	1,558	212	前年度優勝者

（注4）予備選手について、スタート事故によるあっせん辞退期間等が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合は、予備選手の資格を喪失します。

2026年の「第31回オーシャンカップ」では、2025年の「第72回 ボートレースダービー」と2026年の「第7回 BBCトーナメント」覇者である末永 和也選手が2026年4月に整備規程違反で即刻帰郷となった影響で、選出除外となっています。

※末永 和也選手は、2026年4月22日にびわこ競艇場で開催された「一般・日本モーターボート選手会会長賞」2日目の第5レースの展示航走の後で突如欠場となりました。現時点で詳細は発表されていませんが、もし褒章懲戒審議会で数か月の懲戒を受けた場合には、その後の1年間はSG競走やプレミアムG1競走に出場できなくなってしまいます。さらに、除外期間が選考期間にかかっていたタイトルも出場できなくなるため、実質2年以上はSGの舞台から退くことになってしまうと推測されるのです。
波に乗っていたからこそ残念ではありますが、これにより、7月28日に開幕する「SG・第31回 オーシャンカップ（2026年7月28日～8月2日まで、びわこ競艇場で開催）」と、7月7日～12日に戸田競艇場で開催される「第8回 ボートレース甲子園」と、10月27日～11月1日に尼崎競艇場で開催される「SG・第73回 ボートレースダービー」に選出される可能性が同時に消滅しています。

第73回ボートレースダービー　出場選手一覧表

引用元：第73回ボートレースダービー（尼崎）出場選手決定 | BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

7年連続の出場となる池田 浩二選手は22回目の出場で、松井 繁選手が持つ最多記録の27回まであと5回に迫っています。
一方、連続出場回数に注目すると、桐生 順平選手は15年連続15回目、馬場 貴也選手は9年連続9回目の出場となります。

まとめ

ボートレースダービーの魅力と言えば、SG競争やプレミアムG1競争・G1競争などのグレードレースで活躍している選手だけではなく、一般戦で圧倒的な実力を発揮している上位グレードではあまり目にしないような選手が出場することで普段のSG競走とは少し違った顔ぶれになること、そしてトップレーサーによる熱い戦い”と言っても過言ではありません。

どのレーサーも大事な局面でしっかりと優勝を掴むほどの“勝負強さ”を持っていることは言うまでもなく、出場選手全員がグレード問わず、多くのレースでしっかりと勝ちを積み重ねてきたトップレーサーというだけでも超豪華なシリーズになることは間違いなし。

ドリーム戦の選出メンバーも楽しみですが、やはり一番の注目といえばボートレースダービーの優勝者は誰になるのか？…ですよね。

2026年のSG戦線の6戦目（GRANDE5は4戦目）にふさわしい出場選手が発表されたことで、ボートレースファンにとっては少し早い秋の知らせが届いたことで、いまの青紅葉を真っ赤に染め上げるほどの熱い戦いに期待する気持ちも大きいのではないでしょうか。

ボートレースファンにとって、注目のタイトルが目白押しの2026年。
ボートレースダービー前開幕前の8月上旬には華々しい女子選手たちが“夏の女王”の称号をかけて争う「プレミアムG1・レディースチャンピオン（徳山）」、8月下旬には全国のボートレース場から選び抜かれた少数精鋭の選手がしのぎを削る「SG・ボートレースメモリアル（桐生）」、そして9月下旬にはフレッシュかつ闘志みなぎる30歳未満のヤング世代にとって“SG競走への登竜門”とも称される「プレミアムG1・ヤングダービー（若松）」の開催もひかえており、毎月ビッグタイトルが続きますので、まだまだ楽しみがいっぱいで休む暇はありませんね！

ボートレースダービーの開幕まで残り3か月を切りました。
ハイレベルな争いに期待が高まりますが、まずは出場権獲得への残り1枠、直近のSG競走である「第31回 オーシャンカップ」の行方に注目しましょう。

ハイレベルな争いに期待が高まりますが、まずはボートレースダービー出場への残り1枠、8月25日（火）～30日（日）に桐生競艇場で開催される「第72回 ボートレースメモリアル」の行方に注目しましょう。