「第13回 ヤングダービー」出場選手発表！！若松競艇場では初めての開催！！

2026年7月1日、一般財団法人 日本モーターボート競走会は「第13回 ヤングダービー」（9月22日～27日・若松）の出場選出順位を発表しました。
なお、異議申請期間を経て、7月8日に正式決定となります。

2026年9月22日（火）～27日（日）まで、ボートレース若松（福岡県北九州市若松区赤岩町13-1）で開催されるプレミアムG1競争「ヤングダービー」。

「ヤングダービー」は毎年9月中旬～下旬にかけて開催され、出場権の獲得には級別・性別は不問ですが、年齢制限が設けられており、開催年の9月1日時点で満30歳未満の若手レーサーのなかから、選考期間内における勝率上位者が選出されます。

ヤングダービーの前年度優勝者をはじめ、ヤングダービー前哨戦である「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」の優勝者のほか、選考期間内（開催前年の7月1日～開催年の6月30日まで）において、出走回数140回以上の勝率上位者（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）が集まるレースです。

「ヤングダービー」は、2014年に新設された“30歳未満の選手による若手選手の育成”と“迫力のあるレースの提供”をめざして創設されたシリーズで、満45歳以上になるベテラン選手を対象とした「マスターズチャンピオン」とは年齢制限があるシリーズという点では似たような位置づけでしょう。

2014年にそれまで30年弱もの期間つづいてきたG1競争の「新鋭王座決定戦競走」をリニューアルするかたちで新設され、同年9月に戸田競艇場で第1回大会が開催されました。

新しい競走が加えられたのは、2012年に新設された「賞金女王決定戦競走（クイーンズクライマックス）」以来、2年ぶり13レース目のできごとで、格付けもG1競走より格上のプレミアムG1競走に位置づけられています。

若手レーサー中心のシリーズということで、ほかのプレミアムG1競争やSG競走とは違った顔ぶれになることが特徴で、フレッシュかつ闘志みなぎるヤング世代が翌年の「ボートレースクラシック」の優先出場権をかけて争うことから、“SG競走への登竜門”と位置付けられ、根強いファンをかかえる人気シリーズ。

出場条件も「新鋭王座決定戦競走」から一新して、“デビュー6年目未満の選手のみ”だった選出条件も、“開催年の9月1日現在で30歳未満のみ”に変更し、最大16回出場できるようになりました。

そして、2026年9月に開催される「第13回 ヤングダービー」は若松競艇場で初開催を迎えます。

2025年9月に宮島競艇場で開催された前回の「ヤングダービー」では、愛知支部の前田 滉選手（5068）手が選出順位15位で出場権を獲得して、予選をほぼオール3連対、11位タイで通過すると、優勝戦では5号艇・5コースからコンマ13のスロースタートながら、1周1マークで展開をつく冷静な判断力で展開をついて2番手につくと、最終2マークでは前を航行していた2号艇・中山 翔太選手を上手く沈めて“抜き”、差させず捲らせずの見事なハンドル捌きで優勝。（5–1–6は141.3倍）
大波乱の大穴決着をものにして、初めてのヤングダービー制覇を飾りました。

今年はどのような顔ぶれになったのでしょうか？
「ヤングダービー」の出場選手は、2025年から2026年にかけて一気にスターダムにのし上がった高憧 四季選手（5088）をはじめ、2026年5月に結婚を発表した藤原 碧生選手（5217）と實森 美祐選手（4963）をはじめとする総勢52名。

地元である福岡支部からは、原田 才一郎選手（5028）・米丸 乃絵選手（5193）・竹下 大樹選手（5018）・宮脇 遼太選手（5158）・中 亮太選手（5029）・篠原 晟弥選手（5092）・安河内 鈴之介選手（5330）の7名が参戦します。

前回大会覇者の前田 滉選手（5068）が“G1競走選出除外期間中”のため、2025年の「第72回 ボートレースダービー」と2026年の「第7回 BBCトーナメント」を制した末永 和也選手（5084）が“選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分”を受けたため、登録番号5000番台で初めてSG覇者となり、2026年5月に浜名湖競艇場で開催された「第53回 ボートレースオールスター」でも優勝戦に進出した定松 勇樹選手（5121）が“スタート事故による辞退期間中”のため選出除外となっており、開幕前から波乱を感じさせる展開となっています。

そのほか、2025年の「イースターヤング」覇者の宮之原 輝紀選手（4939）は、7月の「イースターヤング」を家事都合による出場取消しましたが、「ヤングダービー」には出場するとみられており、同じく7月の「ウエスタンヤング」で選出除外となった令和7年度の最優秀新人選手を受賞した石本 裕武選手（5267）も、スタート事故による辞退期間があけて出場することから、活躍が期待できるでしょう。

ヤングダービーはどんなレース？

9月中旬～下旬にかけて開催されるプレミアムG1競走が「ヤングダービー（KYODO NEWS CUP YOUNG DERBY）」。
末期の「新鋭王座決定戦競走」からの流れで、共同通信社が後援し、優勝杯を提供していることから、英語表記には“KYODO NEWS CUP”と記されており、正式名称を「ヤングダービー競走」といいます。

もともとは、「新鋭王座決定戦競走」「女子王座決定戦競走」「競艇名人戦競走」といった世代別や性別限定のタイトル戦が開催されていましたが、それまで30年余り開催されていたG1競争の「新鋭王座決定戦競走」をリニューアルするかたちで新設されました。
※「ヤングダービー」は2012年の「クイーンズクライマックス（賞金女王決定戦競走）」以来、2年ぶり・13レース目に新設されたプレミアムG1競走です。

出場を許されるのは、開催年の9月1日時点で満30歳未満の若手選手のなかでも、前年度優勝者をはじめ、ヤングダービー前哨戦である「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」の優勝者のほか、選考期間内（開催前年の7月1日～開催年の6月30日まで）において、出走回数140回以上という条件をクリアした勝率上位者（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）のみ。
そのため、20代後半でデビューした選手はルーキーであっても出場することは難しい、もしくはできないシリーズです。

そして、優勝者は翌年の「ボートレースクラシック」の優先出場権を手にすることができるため、SG競走に出場したことのない若手レーサーにとっては大きなチャンスで、“SG競走への登竜門”といわれています。

2014年にそれまで30年弱もの期間つづいてきたG1競争の「新鋭王座決定戦競走」をリニューアルするかたちで、“30歳未満の選手による若手選手の育成”と“迫力のあるレースの提供”をめざして新設され、それに併せて「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」も新設されました。
新しい競走が加えられたのは、2012年に新設された「賞金女王決定戦競走（クイーンズクライマックス）」以来、2年ぶり13レース目のできごとで、格付けもG1競走より格上のプレミアムG1競走に位置づけられています。

若手レーサー中心のシリーズということで、ほかのプレミアムG1競争やSG競走とは違った顔ぶれになることが特徴で、フレッシュかつ闘志みなぎるヤング世代がその年の“若手ナンバーワン”の称号と翌年の「ボートレースクラシック」の優先出場権をかけて争うことから、根強いファンをかかえる人気シリーズ。

出場条件も「新鋭王座決定戦競走」から一新して、“デビュー6年目未満の選手のみ”だった選出条件も、“開催年の9月1日現在で30歳未満のみ”に変更し、最大16回出場できるようになりました。

2014年9月に戸田競艇場で第1回大会が開催され、女子選手がほとんど出場できなかった「新鋭王座決定戦競走」とは違って、「ヤングダービー」では満30歳未満であれば女子選手にも出場の機会が与えられることから、第1回大会から毎年多くはないものの女子選手も出場して、現在に至ります。

「ヤングダービー」の出場権の獲得には級別・性別は不問ですが、年齢制限が設けられており、開催年の9月1日時点で満30歳未満の若手レーサーのなかから、選考期間内（開催前年の7月1日～開催年の6月30日まで）において、出走回数140回以上という条件をクリアした級別審査期間勝率上位者（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）のみが選出されます。

ボートレースにおいては、G1競走より格上のプレミアムG1競走に位置づけられており、優勝賞金は同じプレミアムG1競争の「BBCトーナメント」「ヤングダービー」「レディースチャンピオン」「スピードクイーンメモリアル」と同額の1,300万円に設定されているのが特徴です。

選考期間は、開催前年の7月1日～開催年6月30日までの1年間。
前年度優勝者をはじめ、ヤングダービー前哨戦である「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」の優勝者のほか、選考期間内に出走回数140回以上という条件をクリアした級別審査期間勝率上位者（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）が出場メンバーに選出されるため、SG競争やPG1競争・G1競争などのグレードレースで活躍している選手だけではなく、一般戦を中心に結果を残している選手にも出場権が与えられ、普段とは違った顔ぶれになることも楽しみのひとつです。

開催時期は毎年9月中旬～下旬で、開催地は持ち回りで毎回変わります。
なお、2026年9月に開催される「第13回 ヤングダービー」は若松競艇場で初開催を迎えます。
多くの観客が本場に行きやすい時間帯（15時20分頃～20時40分頃）でのナイターレース開催であり、大盛況のシリーズになることが予想されます。

出場条件は？

「ヤングダービー」に出場するには開催年の6月1日時点で満30歳未満の若手レーサーでなければなりません。

そのなかでも、前年度優勝者をはじめ、ヤングダービー前哨戦である「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」の優勝者のほか、選考期間内に出走回数140回以上という条件をクリアした級別審査期間勝率上位者（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）に出場資格が与えられます。

そのため、選出条件に級別・性別の制限はなく、SG競争やG1競争といった上位グレードではあまり目にしないような、一般戦で実力を発揮している選手が出場するのも見どころであり、魅力のひとつです。

出場選手52名は、選考期間を経て、毎年7月上旬に発表されます。

選考の対象となるのは、開催前年の7月1日〜開催年の6月30日までの1年間。
ただし、出場条件を満たしていても、スタート事故や出場停止処分などの選出除外条件もあるので注意が必要となります。

出場資格は以下の通りです。

• 【優先出場】前年のヤングダービー優勝者（1名）
  ※前年度優勝者が開催年に30歳になったか、あるいは登録消除・引退したことで出場資格が喪失した場合は、前年度優勝者による優先出場権もそれに連動して消失
• 【優先出場】開催年のイースタンヤング優勝者（1名）
• 【優先出場】開催年のウエスタンヤング優勝者（1名）
• 選考期間内（前年7月1日～当年6月30日まで）に140走以上の勝率上位者（上記選手を除く）
  ※勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出

出場条件の推移

シリーズ名	選出条件における変更点
ヤングダービー	デビュー6年目未満の選手のみ
新鋭王座決定戦競走	開催年の6月1日時点で満30歳未満の選手のみ

選出除外・出場取消

「ヤングダービー」では、上記の出場資格を満たしていても、以下に該当する選手は選出除外となってしまいます。

• 選考期間内（開催前年の7月1日〜開催年の6月30日）の出走回数が140回に満たない選手
  ※優先出場選手は除く
• フライング休みが当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合
• 選考期間内の事故率が0.40以上の選手
• スタート事故による選出除外となるプレミアムG1、G1、G2の罰則期間が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合
  ※優勝戦はG1競走・G2競走から1年間除外されるため、次回大会が出場不可になる
• 「イースタンヤング」「ウエスタンヤング」の優勝戦でスタート事故を起こした選手
  ※出場が決まっていても取消の対象となる
• 褒賞懲戒規定による出場停止処分を受けた選手
  ※出場が決まっていても取消の対象となる
• 負傷・病気・出産・家事都合などにより出場を辞退した選手

2026年の「第13回 ヤングダービー」において上記の条件に該当した選手は次のとおりです。
2025年のドリーム戦出場メンバーだった末永 和也選手と定松 勇樹選手が選出除外になったことで、出場する選手が大きく変化することが予想されます。

（1）スタート事故による辞退期間中のため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点合計	出場回数	備考
5121	定松　　勇樹	佐　賀	福　岡	7.44	0.22	1,896	257
5058	前原　　大道	岡　山	岡　山	7.10	0.25	1,937	274

（2）G1競走選出除外期間中のため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点合計	出場回数	備考
5068	前田　　　滉	愛　知	愛　知	7.52	0.19	1,804	241	前年度優勝者

（3）選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分を受けたため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点合計	出場回数	備考
5084	末永　　和也	佐　賀	佐　賀	7.31	0.15	1,673	230
5015	高橋　　竜矢	広　島	広　島	6.78	0.20	1,613	238
5038	金田　　智博	福　井	石　川	6.36	0.09	1,399	221

ドリーム戦の出場選手は？

ドリーム戦は、プレミアムG1競走初日の12レースで行われるメインレース。
出場メンバーは、シリーズ開催の約1か月～2か月前に発表されます。
しかし、2025年の第12回大会では開幕の5週間ほど前の発表でした。

ヤングダービーのドリーム戦メンバーは、選出選考期間内における勝率の成績上位6名（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）の選手で構成されます。
なお、枠番については内枠から選出順位順に組み込まれます。

2025年のドリーム戦選出メンバーは、吉田 裕平選手・末永 和也選手・井上 忠政選手・新開 航選手・定松 勇樹選手・中村 日向選手でした。
※級別と勝率については、2025年6月30日時点のものです。

枠番	選手名（フリガナ）	登録番号	支部	級別	勝率	事故率	着順点合計	出場 回数	備考
1	吉田　　裕平（ヨシダ　ユウヘイ）	4914	愛知	A1	7.76	0.05	1,894点	245
2	末永　　和也（スエナガ　カズヤ）	5084	佐賀	A1	7.45	0.09	1,893点	255
3	井上　　忠政（イノウエ　タダマサ）	4959	大阪	A1	7.22	0.34	1,726点	239
4	新開　　　航（シンカイ　ワタル）	4932	福岡	A1	7.11	0.16	1,799点	254
5	定松　　勇樹（サダマツ　ユウキ）	5121	佐賀	A1	7.10	0.34	1,776点	251
6	中村　　日向（ナカムラ　ヒュウガ）	5043	香川	A1	7.07	0.06	1,838点	262

2026年の選出メンバーはまだ発表されていませんが、勝率を基準に選出順位で考えると次の6名ではないかと推測されます。

枠番	選手名（フリガナ）	登録番号	支部	級別	勝率	事故率	着順点合計	出場 回数	備考
1	常住　　　蓮（ツネズミ　レン）	5142	佐賀	A1	7.31	0.17	2,026点	278
2	吉田　　裕平（ヨシダ　ユウヘイ）	4914	愛知	A1	7.28	0.19	1,726点	237
3	西岡　　顕心（ニシオカ　ケンシン）	5224	香川	A1	7.09	0.07	1,886点	268
4	高憧　　四季（タカハタ　シキ）	5088	大阪	A1	7.06	0.10	2,180点	309
5	田中　　駿兵（タナカ　シュンペイ）	5278	徳島	A1	7.06	0.13	1,964点	278
6	中野　　希一（ナカノ　キイチ）	5132	埼玉	A1	6.97	0.02	1,952点	283

誰が選出されてもハイレベルなレースが繰り広げられること間違いなしですね。
ドリーム戦は他のレースよりもハイレベルな戦いとなり、着順を取るのが難しいため、同じ開催でも他の一般予選レースと比べて得点率も高くなっています。

ドリーム戦は得点率が高いので、プレミアムG1の予選通過の鍵となる。
ドリーム戦に選ばれる選手に注目しよう！

毎年大盛況！ヤングダービーの売上額は？

ナイター開催やネット投票が増え、ここ数年売り上げをぐんぐんと伸ばしているボートレース業界。

ヤングダービーの売り上げもここ数年、一節間で30億円を超える売上で推移していることがわかります。
今までの売上額を下記にまとめました。

大会回数	開催年	開催場	売上目標	イースタンヤング節間総売上額	前年比
第13回	2026年	若松	－ （ナイター）	－	－
第12回	2025年	宮島	75億円	76億793万7,600円	-22.3％
第11回	2024年	桐生	95億円 （ナイター）	97億9,745万800円	+17.2％
第10回	2023年	下関	90億円 （ナイター）	83億6,226万3,200円	+9.7％
第9回	2022年	多摩川	70億円	76億2,079万2,400円	+1.2％
第8回	2021年	徳山	80億円	75億2,926万400円	-2.7％
第7回	2020年	びわこ	62億円 （入場制限あり）	77億4,157万3,700円	+45.9％
第6回	2019年	三国	50億円	53億501万9,800円	+3.5％
第5回	2018年	浜名湖	54億円	51億2,794万7,400円	-18.3％
第4回	2017年	蒲郡	60億円 （ナイター）	62億7,380万8,400円	+29.0％
第3回	2016年	常滑	50億円	48億6,178万6,000円	-12.6％
第2回	2015年	尼崎	60億円	55億6,165万1,300円	-2.7%
第1回	2014年	戸田	55億円	57億1,597万9,000円	－

売上額は年々増え続けて、近年では6日間でデイ開催なら75億円以上、ナイター開催なら80～95億円を超える売り上げを誇る人気シリーズ。

コロナ渦にあった2020年には同年開催のSG・プレミアムG1では初めて居住地の制限を行わなかったことと、ナイター開催が重なったことが功を奏して、一気に売上額を増加させることに成功。

過去最高額の売上額となった2024年は、4年前の2016年の約1.7倍以上となる97億円超えを記録しています。
2021年には一度売り上げを落としていますが、主な要因はフライングが多発したことによる返還金が高額になった影響によるもので、2026年は前回のナイター開催時と同様に85～90億円程度の売上額が見込めるでしょう。

ここ数年はデイ開催なら75億円以上、ナイター開催なら80～95億円を超える売上額を維持！
ボートレースの人気の高さがうかがえます！

2014年に開催された第1回大会の優勝戦では、1号艇の峰 竜太選手・2号艇の渡邊 雄一郎選手・5号艇の土屋 智則選手の3名がフライングを切ったことで、総発売額の97.2%にあたる5億9,663万100円が返還となるなど、大波乱の展開も多く見られるシリーズです。

優勝賞金は1,300万円

「ヤングダービー」はの優勝賞金は、G1競走のなかでも格式高いとされる「プレミアムG1」に位置付けられ、優勝賞金もSG競走や「クイーンズクライマックス」に次いで高めに設定されています。

優勝賞金については、“2024年度以降の賞金額の増額”のため、これまでの1,200万円から100万円の増額をして1,300万円になりました。
2023年は1,200万円、2019年～2022年までは1,100万円、2011年～2018年の優勝賞金は1,000万円だったことから、徐々に優勝した際の賞金額がアップしていることがわかります。

優勝賞金の増額は、ボートレースの売り上げが年々伸びている証と言えるでしょう。

• 2011年以降の「ヤングダービー」で優出した際の賞金一覧

順位	2025年以降の優勝戦	2024年の優勝戦	2023年の優勝戦	2019年～2022年の優勝戦	2014年～2018年の優勝戦
1着	1,300万円	1,300万円	1,200万円	1,100万円	1,000万円
2着	500万円	490万円	440万円	420万円	400万円
3着	360万円	350万円	330万円	310万円	290万円
4着	250万円	240万円	230万円	220万円	210万円
5着	210万円	200万円	190万円	180万円	170万円
6着	180万円	170万円	160万円	150万円	140万円

2026年の開催であれば、2着の賞金が500万円、6着でも完走すれば180万円という、高額な賞金を手にすることができるのです。

2024年4月からPG1・G1競走の賞金が一律100万円増額され、クイーンズクライマックスを除くPG1競争の優勝賞金が1,300万円になった。
賞金の2年連続の増額は、ボートレースの売り上げが年々伸びている証ともいえます。

ヤングダービーの歴史

「ヤングダービー」が創設されてから現在までの歴史についても簡単に紹介します。

2014年	30年弱もの期間つづいてきたG1競争の「新鋭王座決定戦競走」をリニューアルするかたちで、“30歳未満の選手による若手選手の育成”と“迫力のあるレースの提供”をめざして新設され、併せて「イースタンヤング」と「ウエスタンヤング」が新設された ※新設競走が加えられるのは、2012年のクイーンズクライマックス（賞金女王決定戦競走）以来、2年ぶりで13シリーズ目 9月23日〜28日にボートレース宮島で第1回大会が開催 ⇒優勝戦で1号艇の峰 竜太選手・2号艇の渡邊 雄一郎選手・5号艇の土屋 智則選手の3名がフライングを切ったことで、総発売額の97.2%にあたる5億9,663万100円が返還となる
2018年	大山 千広選手（4885・福岡）が女子で初のヤングダービー優勝戦進出（6着）を果たした
2020年	新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大防止のため、事前申し込み制の入場制限を実施 ※同年のSG・プレミアムG1では初めて居住地を対象とした入場制限・無観客開催を行わなかった

ヤングダービーを制した歴代優勝者

過去の「ヤングダービー」における歴代優勝者を以下にまとめました。

開催回数	優勝戦日	開催場	選手名	登録番号	年齢	級別	支部	決まり手
第13回	2026年9月27日	若松	－	－	－	－	－	－
第12回	2025年9月28日	宮島	前田　　　滉	5068	25	A1	愛知	抜き
第11回	2024年9月23日	桐生	関　　　浩哉 （2）	4851	29	A1	群馬	抜き
第10回	2023年9月24日	下関	上條　　暢嵩	4719	29	A1	大阪	まくり
第9回	2022年9月25日	多摩川	近江　　翔吾	4643	29	A1	香川	逃げ
第8回	2021年9月26日	徳山	羽野　　直也	4831	26	A1	福岡	逃げ
第7回	2020年9月22日	びわこ	磯部　　　誠	4586	29	A1	愛知	差し
第6回	2019年9月23日	三国	永井　　彪也	4688	26	A1	東京	逃げ
第5回	2018年9月24日	浜名湖	関　　　浩哉 （1）	4851	23	A1	群馬	逃げ
第4回	2017年9月24日	蒲郡	中田　　竜太	4547	29	A1	埼玉	逃げ
第3回	2016年9月25日	常滑	松田　大志郎	4544	28	A1	福岡	逃げ
第2回	2015年9月27日	尼崎	松田　　祐季	4391	29	A1	福井	逃げ
第1回	2014年9月28日	戸田	桐生　　順平 ※同年のイースタンヤング優勝者	4444	27	A1	埼玉	恵まれ

過去に「ヤングダービー」を制した歴代優勝者には、現在のボートレース界においてSG競走やG1競走で活躍を続けるトップレーサー達のほか、2017年と2025年のグランプリ覇者・桐生 順平選手などが名を連ねています。

2025年9月に宮島競艇場で開催された「第13回大会」では、前田 滉選手が通算11回目の優勝にして、自身初のヤングダービー制覇を飾って幕を閉じました！

歴代優勝者の優勝回数に注目してみると、関 浩哉選手は2018年と2024年に史上初となる2度目の優勝を飾っています。
また、歴代最年少優勝者も2018年の第5回大会の覇者である関 浩哉選手で、優勝当時の年齢は23歳でした。

「ヤングダービー」の出場最終年に初優勝を飾った選手は、以下のとおりです。

• 第2回大会（2015年）：松田　　祐季選手
• 第4回大会（2017年）：中田　　竜太選手
• 第7回大会（2020年）：磯部　　　誠選手
• 第9回大会（2022年）：近江　　翔吾選手
• 第10回大会（2023年）：上條　　暢嵩選手
• 第11回大会（2024年）：関　　　浩哉選手
  ※2018年の第5回大会も優勝していたため、史上初の「ヤングダービ」2度目の優勝を達成

やはり選手の技術が磨かれ、経験値も高くなる29歳での優勝が目立っています。
加えて、優勝者の多くが絶好枠からの逃げで勝利を飾っていることから、開催場に限らず有利な枠番の1号艇の信頼度が高い大会だと言えるでしょう！

2026年のヤングダービーは若松競艇場で初めての開催！

第13回大会となる2026年の「ヤングダービー」は、9月22日（火・祝）〜27日（日）までの6日間、ボートレース若松で開催されます。
同大会の若松競艇場での開催は初めてで、6回目となるナイター開催！

2026年も残り半年を切った若松の水面から、どんなドラマがうまれるのでしょうか？
若手トップレーサー達によって繰り広げられる熱いバトルに大注目です！

ボートレース若松の特徴は？

若松競艇場（ボートレース若松）は、福岡県北九州市若松区赤岩町13-1にある通年ナイター開催（15時20分頃～20時40分頃）の競艇場で、“静水面と難水面の両方の特徴を併せ持つボートレース場”という特徴があります。
※若松競艇場では、ナイターレースよりも遅い時間帯のミッドナイトボートレース（17時00分頃～22時00分頃）も開催されますが、全て無観客開催で、本場では観戦できないものの、ネット投票とライブ中継で楽しむことが可能です。

1コース1着率は全国平均よりもやや高い数値で、三連単の配当分布の傾向は平均的であるため、レースごとに“鉄板”狙いと“穴”狙いを使い分けるのが重要と言われています。

そういわれる理由としては、次のような特徴があるからです。

• 前づけが多く、2～6号艇の進入が変わりやすい
• コースの形状は走りやすい静水面だが、潮や風の影響が大きく、難水面の性質がある
• 日没後は1コースの艇が有利

若松競艇場の水面の特徴は、狭くも広くもない平均的なコースの形状で“走りやすい静水面”である反面、潮や風の影響が大きいことで“走りにくい難水面”にも姿を変えることから、その日の潮の満ち引き風速・風向きなどの条件をチェックするのがおすすめです。

すなわち、風や潮が穏やかな日には走り慣れていない遠征組の選手やデビュー直後の新人選手でも“走りやすい静水面”。
その反面、レース当日の潮や風の影響によっては“走りにくい難水面”に変化する側面を併せ持つことから、中潮・大潮・風の強い日はとくに地元選手やベテラン選手を狙うのがおすすめということがわかります。

予想をする際には、選手の操縦技術・モーターの機力のほか、風や潮の情報をとくに重要視してください。

若松競艇場は洞海湾と直結している「海水」の競艇場です。
そのため、潮の満ち引きによる干潮差があり、風向き・風の強さ・潮の干満によって競争水面の状況が変化するため、潮回り・満潮時刻・干潮時刻をチェックしておくのが安全。

満潮付近や上げ潮では、競走水面が不安定で乗りにくくなり、選手が本来の実力を発揮しにくくなるため、コースの有利不利の影響が大きくなるので、1コースの艇がさらに有利になるでしょう。

一方、干潮付近や下げ潮では、競走水面が安定して乗りやすくなって、選手が本来の実力を発揮しやすくなるため、実力上位の選手なら1コース以外からでも1着を狙えるようになります。
もしも同じ勝率の選手がいるときは、地元・福岡支部に所属している選手や走り慣れているベテラン選手の評価を上げてみてください。

最後に、大潮や中潮の日は潮の影響が大きいので、予想するときに潮の影響を重視し、逆に小潮・長潮・若潮は潮の日は影響が小さいので、他のモーターのかかりの良い艇や選手の実力を重視して、舟券を買う前にはスタート展示の行き足や周回展示のかかりにも注意して予想を立ててみてくださいね。

若松競艇場における潮の影響は次のとおりです。

• 上げ潮（干潮→満潮）では追い潮となって、スロースタートの艇が有利
• 下げ潮（満潮→干潮）では向かい潮となるので、ダッシュスタートの艇が有利
• 潮の影響は、大潮・中潮の日は大きく、小潮・長潮・若潮の日は小さい
• 予想するときは、潮回り・満潮時刻・干潮時刻を要チェック！

水面特性

2マーク後方から潮が出入りする。満潮時は1マークが潮だまりになる。通年ナイター。

レースの特徴

満潮時はイン有利、干潮に向かう時間帯はマクリが決まる。冬場の追い風では差しも決まる。

引用元：BOAT RACE若松Official Site

「第13回 ヤングダービー」に出場する選手は？

2026年の「ヤングダービー」に出場する選手は、開催年の9月1日時点で満30歳未満の若手レーサーのうち、前年のヤングダービー優勝者や選考期間内（開催前年の7月1日～開催年の6月30日まで）において、出走回数140回以上の勝率上位者（勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出）が中心です。

選考の対象となるのは、開催前年の7月1日〜開催年の6月30日までの1年間。
出場選手52名は選考期間を経て、毎年7月上旬に発表されます。

冒頭でご紹介したとおり、参加資格は以下の条件をクリアした実力者に与えられます。

• 【優先出場】前年のヤングダービー優勝者（1名）
  ※前年度優勝者が開催年に30歳になったか、あるいは登録消除・引退したことで出場資格が喪失した場合は、前年度優勝者による優先出場権もそれに連動して消失
• 【優先出場】開催年のイースタンヤング優勝者（1名）
• 【優先出場】開催年のウエスタンヤング優勝者（1名）
• 選考期間内（前年7月1日～当年6月30日まで）に140走以上の勝率上位者（上記選手を除く）
  ※勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出

ボートレース若松で開催される「第13回 ヤングダービー」の出場選手が下記の52名に決定しました。
さっそく、出場選手の一覧を見てみましょう。

第13回ヤングダービー 出場選手選出順位表
（成績対象期間：令和7年7月1日～令和8年6月30日）

優先出場・順位	登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点 合計	出場 回数	備考
イースタンヤング 優勝者	第13回イースタンヤング（津）優勝者
ウエスタンヤング 優勝者	第13回ウエスタンヤング（福岡）優勝者
3	5142	常住　　　蓮	佐　賀	佐　賀	7.31	0.17	2,026	278
4	4914	吉田　　裕平	愛　知	愛　知	7.28	0.19	1,726	237
5	5224	西岡　　顕心	香　川	香　川	7.09	0.07	1,886	268
6	5088	高憧　　四季	大　阪	大　阪	7.06	0.10	2,180	309
7	5278	田中　　駿兵	徳　島	徳　島	7.06	0.13	1,964	278
8	5132	中野　　希一	埼　玉	埼　玉	6.97	0.02	1,952	283
9	4983	前田　　篤哉	愛　知	愛　知	6.95	0.07	1,896	274
10	5089	前田　　　翔	愛　知	愛　知	6.92	0.19	1,729	251
11	4939	宮之原　輝紀	東　京	東　京	6.92	0.00	1,558	227
12	4857	加藤　　翔馬	兵　庫	兵　庫	6.91	0.29	1,340	196
13	5298	水谷　　理人	香　川	香　川	6.83	0.20	1,776	263
14	5280	廣瀬　　　凜	滋　賀	京　都	6.82	0.06	1,712	253
15	5196	鰐部　太空海	愛　知	愛　知	6.79	0.20	1,705	251
16	5191	飛田　　江己	埼　玉	東　京	6.73	0.07	1,898	285
17	4985	井本　　昌也	山　口	山　口	6.72	0.02	1,829	272
18	4938	小芦　るり華	佐　賀	佐　賀	6.72	0.09	1,748	262
19	5016	宮田　　龍馬	兵　庫	兵　庫	6.72	0.17	1,721	258
20	5255	藤原　　仙二	滋　賀	滋　賀	6.71	0.25	1,664	252
21	5112	砂長　　知輝	埼　玉	埼　玉	6.69	0.09	1,698	254
22	5234	塚越　　海斗	群　馬	群　馬	6.68	0.07	1,796	272
23	5028	原田　才一郎	福　岡	福　岡	6.67	0.21	1,621	244
24	5043	中村　　日向	香　川	香　川	6.66	0.04	1,812	272
25	5017	澤田　　尚也	滋　賀	京　都	6.66	0.02	1,584	239
26	5193	米丸　　乃絵	福　岡	熊　本	6.65	0.19	1,703	257
27	4967	中村　　魁生	大　阪	大　阪	6.64	0.24	1,574	237
28	5042	畑田　　汰一	埼　玉	東　京	6.63	0.17	1,743	265
29	5267	石本　　裕武	大　阪	大　阪	6.59	0.36	1,720	262
30	5217	藤原　　碧生	岡　山	岡　山	6.58	0.30	1,422	216
31	5018	竹下　　大樹	福　岡	福　岡	6.57	0.08	2,042	311
32	5221	竹間　　隆晟	大　阪	大　阪	6.55	0.08	1,881	287
33	5256	中山　　翔太	三　重	三　重	6.54	0.24	1,693	263
34	5034	若林　　義人	静　岡	静　岡	6.51	0.05	1,933	297
35	5087	佐藤　　　航	埼　玉	埼　玉	6.51	0.14	1,608	248
36	5158	宮脇　　遼太	福　岡	福　岡	6.51	0.09	1,536	238
37	5257	西丸　侑太朗	香　川	香　川	6.48	0.20	1,841	284
38	5275	松田　　淳平	三　重	三　重	6.42	0.16	1,560	246
39	5139	大場　　恒季	愛　知	愛　知	6.42	0.26	1,541	242
40	5066	鈴木　　孝明	埼　玉	埼　玉	6.42	0.02	1,495	233
41	4994	山本　　梨菜	佐　賀	佐　賀	6.41	0.24	1,563	245
42	5163	清水　　愛海	山　口	山　口	6.41	0.37	1,359	214
43	5029	中　　　亮太	福　岡	熊　本	6.40	0.08	1,593	249
44	4963	實森　　美祐	広　島	広　島	6.38	0.09	1,460	231
45	5218	山田　　理央	香　川	愛　媛	6.35	0.38	1,593	256
46	5222	津田　　陸翔	広　島	広　島	6.35	0.22	1,582	254
47	5141	大澤　　風葵	群　馬	群　馬	6.31	0.36	1,419	226
48	5220	青木　　　蓮	埼　玉	埼　玉	6.29	0.30	1,660	266
49	5092	篠原　　晟弥	福　岡	福　岡	6.26	0.24	1,434	230
50	4991	宗行　　治哉	広　島	広　島	6.25	0.02	1,426	230
51	5045	平川　　香織	埼　玉	東　京	6.21	0.21	1,632	265
52	5330	安河内鈴之介	福　岡	福　岡	6.19	0.29	1,411	230
予備1	5136	濱野　　斗馬	香　川	香　川	6.18	0.04	1,668	272
予備2	5166	仲道　　大輔	愛　知	愛　知	6.17	0.23	1,418	234
予備3	5281	井上　　遥妃	徳　島	徳　島	6.14	0.37	1,326	216
予備4	5064	品川　二千翔	山　口	山　口	6.10	0.11	1,457	241
予備5	5145	島川　　海輝	山　口	山　口	6.08	0.11	1,667	274
予備6	5216	長谷川　晴哉	群　馬	群　馬	6.05	0.09	1,687	281
予備7	5104	山田　　　丈	福　岡	福　岡	6.02	0.22	1,150	193
予備8	5205	刑部　亜里紗	静　岡	静　岡	6.01	0.01	1,460	243
予備9	5081	篠原　　飛翔	福　岡	福　岡	6.00	0.13	1,452	245
予備10	5212	西川　　拓利	福　岡	福　岡	5.96	0.05	1,370	231

（注1）選出順位は、勝率順とする。同勝率の場合には、着順点の多い者を上位とします。さらに同位の場合には、上位の着順回数の多い者から上位とします。
（注2）予備選手について、スタート事故によるあっせん辞退期間等が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合は、予備選手の資格を喪失します。

「ヤングダービー」の出場選手は、2025年から2026年にかけて一気にスターダムにのし上がった高憧 四季選手（5088）をはじめ、2026年5月に結婚を発表した藤原 碧生選手（5217）と實森 美祐選手（4963）をはじめとする総勢52名。

地元である福岡支部からは、原田 才一郎選手（5028）・米丸 乃絵選手（5193）・竹下 大樹選手（5018）・宮脇 遼太選手（5158）・中 亮太選手（5029）・篠原 晟弥選手（5092）・安河内 鈴之介選手（5330）の7名が参戦します。

前回大会覇者の前田 滉選手（5068）が“G1競走選出除外期間中”のため、2025年の「第72回 ボートレースダービー」と2026年の「第7回 BBCトーナメント」を制した末永 和也選手（5084）が“選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分”を受けたため、登録番号5000番台で初めてSG覇者となり、2026年5月に浜名湖競艇場で開催された「第53回 ボートレースオールスター」でも優勝戦に進出した定松 勇樹選手（5121）が“スタート事故による辞退期間中”のため選出除外となっており、開幕前から波乱を感じさせる展開となっています。

そのほか、2025年の「イースターヤング」覇者の宮之原 輝紀選手（4939）は、7月の「イースターヤング」を家事都合による出場取消しましたが、「ヤングダービー」には出場するとみられており、同じく7月の「ウエスタンヤング」で選出除外となった令和7年度の最優秀新人選手を受賞した石本 裕武選手（5267）も、スタート事故による辞退期間があけて出場することから、活躍が期待できるでしょう。

「第13回 ヤングダービー」出場選手選出順位発表

引用元：第13回ヤングダービー（若松）出場選手決定 | BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

選出除外者

「ヤングダービー」では、上記の出場資格を満たしていても、以下に該当する選手は選出除外となってしまいます。

• 選考期間内（開催前年の7月1日〜開催年の6月30日）の出走回数が140回に満たない選手
  ※優先出場選手は除く
• フライング休みが当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合
• 選考期間内の事故率が0.40以上の選手
• スタート事故による選出除外となるプレミアムG1、G1、G2の罰則期間が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合
  ※優勝戦はG1競走・G2競走から1年間除外されるため、次回大会が出場不可になる
• 「イースタンヤング」「ウエスタンヤング」の優勝戦でスタート事故を起こした選手
  ※出場が決まっていても取消の対象となる
• 褒賞懲戒規定による出場停止処分を受けた選手
  ※出場が決まっていても取消の対象となる
• 負傷・病気・出産・家事都合などにより出場を辞退した選手

2026年の「第13回 ヤングダービー」において上記の条件に該当した選手は次のとおりです。
2025年のドリーム戦出場メンバーだった末永 和也選手と定松 勇樹選手が選出除外になったことで、出場する選手が大きく変化することが予想されます。

（1）スタート事故による辞退期間中のため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点合計	出場回数	備考
5121	定松　　勇樹	佐　賀	福　岡	7.44	0.22	1,896	257
5058	前原　　大道	岡　山	岡　山	7.10	0.25	1,937	274

（2）G1競走選出除外期間中のため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点合計	出場回数	備考
5068	前田　　　滉	愛　知	愛　知	7.52	0.19	1,804	241	前年度優勝者

（3）選手、審判員及び検査員褒賞懲戒規程に基づく出場停止処分を受けたため

登番	氏名	支部	出身地	勝率	事故率	着順点合計	出場回数	備考
5084	末永　　和也	佐　賀	佐　賀	7.31	0.15	1,673	230
5015	高橋　　竜矢	広　島	広　島	6.78	0.20	1,613	238
5038	金田　　智博	福　井	石　川	6.36	0.09	1,399	221

まとめ

「ヤングダービー」の醍醐味と言えば、SG競争やG1競争といった上位グレードではあまり目にしないような、一般戦で実力を発揮している選手が出場することと、フレッシュかつ闘志みなぎるヤング世代によって繰り広げられるハイレベルな熱き戦いですね。

ボートレース界の“若手ナンバーワン”の称号と翌年の「ボートレースクラシック」の優先出場権をかけた戦いは、SG戦線でも頭角をあらわしつつあるスターの原石たちが光り輝く絶好の機会となっています。

開催年の9月1日時点で満30歳未満の若手レーサーというひと時の限られた年齢制限の中で、どの選手も大事な局面でしっかりと勝利を積み上げるだけの“勝負強さ”を持っていることは言うまでもなく、ボートレースファンであれば目にしたことがある名前が並んでいるというだけでも豪華なシリーズになることは間違いなし。

培ってきた経験と勝負勘で勝負するマスターズ世代と違って、勢いや体力で勝負するルーキー世代のレースは、なんといっても力強く若々しい魅力であふれています。

“これからのボートレース界をけん引するスター”を決するににふさわしい出場選手が発表されたことで、明るくもエネルギッシュな雰囲気の裏にある、しっかりと芽吹いている“若手の力”を実感したいと考えているボートレースファンも多いのではないでしょうか。

ボートレースファンにとって、注目のタイトルが目白押しの2026年。
1月にはトーナメント戦のスリルに手に汗握った「BBCトーナメント（尼崎）」からはじまり、2月には2度目の開催となる女子選手による最速女王をかけた「スピードクイーンメモリアル（鳴門）」。

ほかにも、3月には34年ぶりに蒲郡競艇場で開催されるSG競走の開幕戦「ボートレースクラシック（蒲郡）」が春の訪れを告げたとともに、マスターズ世代が匠の熟練の技術を競わせた“技の祭典”「マスターズチャンピオン（宮島）」。

5月には新緑が美しい頃にファン投票で多くの票数を集めた人気レーサーによる祭典「ボートレースオールスター（浜名湖）」、梅雨のジメジメをふきとばす6月には「グランドチャンピオン（鳴門）」。

「ヤングダービー」開幕前の8月には「オーシャンカップ（びわこ）」「ボートレースメモリアル（桐生）」の開催もひかえており、日々強くなる日差しのごとく毎月ビッグタイトルが続きますので、まだまだ楽しみがいっぱいで休む暇はありませんね！

「ヤングダービー」の開幕まで残り2か月とすこし。
今回の第13回大会では、近年のSG・G1戦線といった上位グレードレースで大活躍を遂げているルーキー世代が多数出場することと、まだ発掘されていない新たな逸材を見つける楽しみなど、開幕前からワクワクする要素が満載です。

これからのボートレース界をけん引していくであろう選手たちによるハイレベルな争いに期待しつつ、2026年も白熱していく水上のスピード争いを一緒に応援しましょう。